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今回、新たにリリースされた最小低価格モデル（1,500cc以下）のMS-Gでテストいたしました。小さいながらも強力な磁石を使用していますので、しっかりと分子を細かく分解し、酸素と結びやすくさせて完全燃焼に近づけます。耐熱磁石を使用していますのでボンネットの中に入れてもエンジン熱による磁力低下の心配はありません。
さらにメーカーの大量生産が可能となり、お求めやすい価格（税込み￥41,790-）が実現しました。
取付装置
MS-G
取付車種
VW ゴルフ トゥーラン
年式
2008年
排気量
1,400cc
燃料
ガソリン
VW社のTSI®エンジンとDSG®トランスミッションを搭載。普段は燃費の良い車ですがツインチャージという吹かせば燃費の悪いエンジンです。1,400ＣＣと排気量が小さいのでMS-Gでテストいたしました。
【備考】 平均気温３８度 日中の悪条件で観測。夏場の為クーラーを使用しております。
DSG®トランスミッション特有である出発時のつなぎの悪さを解消。
エンジン音と振動が無くなり、さらに室内は快適に！！
低回転時のトルク感が上がり吹かさず運転が出来るようになり、運転が非常に楽になりました。
高回転域もエンジンのばらついた感じが無く、今までとは違うワンランク上のパワー感になりました。
