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完全燃焼で 本来持つ性能を100%引出す！！
現在の技術では完全燃焼が出来ていないのが現状であります。
排ガスを削減するという課題には、各社が取り組んでおります。
そのひとつに燃料を入れる際の燃焼効率を上げる方法があり、エンジン内に直接噴射する直噴や、最近ではディーゼル車によく使われているコモンレール（高圧噴射）等があります。
これらは業界で一般的な手法とされておりますが、現在の技術では完全燃焼が出来ていないのが現状であります。エンジン内で不完全燃焼の産物が、生ガスとして、CO（一酸化炭素）、CO2（二酸化炭素）、HC（炭化水素）、NOx（窒素酸化物）として無駄に出てしまっているのです。
特にディーゼル車では、黒煙が処理出来ないため、加えてマフラーにDPF（フィルター）を付けて黒煙排出を防いでいるのが現状です。
完全燃焼が出来ていないと不純物がエンジン内側に蓄積され、不完全燃焼物が黒煙となって排出されてしまいます。
MAGMA21は、現状の手法とは全く異なり、磁力の力で燃料自体を改質させます。
磁力の力で超微粒子となった燃料は、シリンダー内にムラなく行き渡り、完全燃焼を可能にしました。
よって、エンジン自体はそのままでも、馬力が上がり、トルクが増し、アクセルを踏み込まず走行出来ます。
結果、燃費向上、CO2削減にも効果があり、黒煙も出ないのでDPFなどの装置を必要としません。
その効果の裏付けに運輸省指定機関（JATA） 自動車NOx黒煙法排出ガス試験合格！
公的試験で合格を果たしたのは唯一、MAGMA21のみです。
完全燃焼が行われると不純物は発生することが無く、黒煙も排出いたしません！！
他社にはない独自の特許技術
強力な磁力が車に与える影響
現在の車は、ほとんどが電子制御化されております。
そこに強力な磁石を近づけると、どうなるでしょう？
磁力の影響で大切な基盤を狂わせ、エンジンが始動しなくなる等の事態に陥ります。
さらに、ナビゲーション、HDD、レーダー、計器類、アナログの時計さえも狂わせる恐れがあります。
MAGMA21は強力な磁力を外へ漏らしませんので、安心してご使用していただけます！
有名な磁気治療薬に置き換えると、1台に、約400個分相当（MS-1型）の強力な磁力で燃料をムラなく改善し、エンジン内に送り込む事が出来るのです。
他社の磁界装置では、技術的に基盤を壊さない程度に磁力をセーブする必要があります。
低磁力では一時的に燃料を改質させるだけで、エンジンに到達するまでに元に戻ってしまう為、意味がありません。
強力な磁力が全く外へ漏れない！
そこが他社にはない独自の特許技術なのです。
